推荐伯爵ALTIPLANO系列G0A37132腕表,伯爵腕表一直以来也比较有特色,这枚腕表搭载自动机械机芯,表壳为18K白金材质,这枚腕表最大的特点是表盘呈全镂空状态,而且表壳厚度仅5.34毫米,表径38毫米,防水30米,参考价格414000元
劳力士绿水鬼(126610LV) 神话般的劳力士潜航者绿水鬼,懂表不懂表的都知道它。 直径:41毫米 机芯型号:劳力士3235型机芯
劳力士宇宙迪通拿型金绿迪(m116508-0013) 劳力士金绿迪辨识度极高,一表难求,戴上它就是潮流。 直径:40毫米 劳力士4130型机芯
劳力士格林尼治型可乐圈(m116508-0013) 直径:40毫米 劳力士3285型机芯。
百达翡丽公司成立后即得到一大殊荣:在1851年伦敦世界博览会上,英国女皇维多利亚选中并买下了一只百达翡丽袋表。当时,女皇的丈夫伯特亲王也选购了百达翡丽的一只猎表。名人购精品,百达翡丽由此奠定了其品牌贵族化的地位。百达翡丽日益成为了身份的象征,其顾客数目众多,我们所熟知的柴可夫斯基及爱因斯坦也是百达翡丽的忠实粉丝之一。百达翡丽公司造就了许多顶级品牌表,创造了腕表历史上的天价手表。
1930年百达翡丽为纽约银行家葛瑞夫兹打造的超复杂双面黄金怀表,在2014年11月11日周二拍卖约2,400万美元,刷新1999年缔造该表拍卖1,100万美元的记录。
百达翡丽从1839年到2021年,已经有182的历史了,从大名鼎鼎的鹦鹉螺到入门款百达翡丽Caltr***a系列5196J,大家都耳熟能详,让百达翡丽称之为表王。
百达翡丽腕表基本都是金表。以玫瑰金和白金为主,还有黄金、铂金。如现有在产所有表款中,金表占了约84%。钢款相对较少,只有偏运动款Nautilus鹦鹉螺系列和Aquanaut系列里有比较多的钢款,还有个别特别款有钢款。复杂功能腕表里偶有钢款出现(在产仅1款),超级复杂功能没有在产钢表。
“没人能拥有百达翡丽,只不过为下一代保管而已。”——百达翡丽经典广告语
20万左右预算,除了劳力士以外还有许多顶级品牌的金表可以选择,这些品牌无论是档次还是历史底蕴都不比劳力士差,甚至更胜一筹。下面我就介绍几款20万左右的金表。百达翡丽古典表系列腕表,积家大师系列腕表,朗格SAXONIA系列腕表
全国各地的朋友来上海游玩,並想购买一款心仪的品牌名表,建议你去南京西路处江宁路口位置,那儿以江宁路口为座标,沿着南京西路两侧,门面朝北一侧最为注目,各大品牌专买表行,一家连着一家,沿着街面样表已让你动心。真有所爱那你跨门而进,或许还更有投你所好的表款,前题带好你的钱包,尚不知手机扫码行不行。
美国独立制表品牌JACOB & CO.常做出一些有惊人创意的手表,例如Astronomia Sky Celestial Panorama Gr***itational三轴陀飞轮或是Epic ***24陀飞轮等等,可以说是没有最狂,只有更狂。最近他们携手法国超跑大厂BUGATTI布加迪推出了一款超有话题的新作Chiron Tourbillon,这是双方合作推出的第三款作品,无论设计或是复杂度都比前两款更上层楼,这表除了带有倾斜30度的飞行陀飞轮,最吸引人的还是它把超跑的重要元素——引擎导入了机芯设计中。
▲JACOB & CO.与BUGATTI联手推出双方的第三代手表作品——Chiron Tourbillon,将后者著名的极速超跑融入手表的整体设计中。
JACOB & CO. x BUGATTI这款Chiron Tourbillon顾名思义是灵感就是来自BUGATTI名作Chiron,这部超跑有多威,车迷们应该都了然于胸,甚至最近台湾也才刚有车主大手笔购入的BUGATTI Chiron正式挂牌上路,据说在台湾的售价会突破1.5亿!而它的性能也不使省油的灯,搭载8.0升W16引擎、峰值扭力也上看1600N.m,在四具涡轮增压器的加持下,0~100km/h加速可在2.5秒完成,最高时速更可达420km/h。光看这些数据就让人口水直流,不过山猪王的身价实在太惊人,相较之下,拥有诸多凯龙基因的Chiron Tourbillon,就显得相对亲切许多。
▲表款搭载的机芯结构复杂、呈现高度立体化设计,包括倾斜30度的陀飞轮以及面盘下缘的微型W16引擎装置,都让人看得如痴如醉。
Chiron Tourbillon以钛金属表壳打造,外观有点像在致敬凯龙的马蹄形水箱护罩,表壳下方则有三枚表冠以及副表冠以操作手表的相关功能。手表外壳尺寸达到54x44mm,其实挺巨大的,但这也和手表搭载机芯的复杂度脱不了关系,不过JACOB & CO.还是很注重手表本身的实用性,虽然它是一款高复杂表,但是防水性能还是有30米的基本能耐。
Chiron Tourbillon的精华肯定是它搭载的JCAM37手上链机芯,这枚机芯的设计概念源自凯龙的W16引擎,所以在时、分蓝钢指针下方,我们会看到仿似引擎的活塞与曲轴设计,另外在面盘9点方向则是把动力储存显示做得像是油表一样让人看了发出会心一笑,此外机芯四个角落以会看到类似悬吊系统避震器的结构,这除了有实际功用外,也是另一个源自超跑身上的元素。Chiron Tourbillon的仿W16引擎装置实在太抢眼,锋头甚至有点盖过了12点方向的陀飞轮,但其实它带有倾斜角度的运作,制作难度和视觉效果比一般陀飞轮要更高,而陀飞轮框架也结合了JACOB & CO.的品牌Logo,带有满满的品牌风格。为了要揣摩出W16引擎的造型,加上陀飞轮的复杂功能等级,JCAM37机芯汇聚多达578枚零件,看到这里你可能会有点疑惑,为什么单是要做出引擎造型的机芯会用到这么多零件?
▲相较于正面的狂放不羁,Chiron Tourbillon的背面就显得朴素许多,但是零件密致的排列还是可以看出其由将近600枚零件构成的复杂度。
答案就在当佩戴者启动右侧的副表冠时,这个微型的W16引擎装置就会开始动起来!虽然是以视觉的效果为主,并非什么新奇的手表复杂功能,但能在手表这么微小的空间中做出这种看起来跟真的引擎相似度超高的结构,还是让人很佩服JACOB & CO.团队的创意与制表工艺。
然而想要得到这款手腕上的凯龙超跑代价其实不小,它的售价为28万美金起跳(不过和正港的凯龙比起来还是小巫见大巫),同时也只有***生产250只,而既然都卖到这么高的价位了,表主也有自由可以客制化手表细节的颜色,打造出属于自己、独一无二的凯龙手表。了解更多腕表知识,不妨看下我写的电子书《邹三山的玩表秘术》
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